V dnešní době vyžaduje rozvoj leteckého průmyslu mnohem přísnější požadavky na náklady životního cyklu a snížení hmotnosti. Jednou z klíčových výzev je vytvořit co nejlehčí konstrukci, aniž by byla obětována její pevnost. Kompozity, zejména plasty vyztužené uhlíkovými vlákny (CFRP), se při navrhování letadel používají již léta. sendvičové struktury jsou pro takové návrhy výhodnější volbou. PMI pěna, která je díky svým vynikajícím vlastnostem nejvhodnějším konstrukčním materiálem jádra, se již dlouho používá v leteckém průmyslu.

Vysoce výkonné PMI pěnové jádro Cascell od Cashem ^® může splňovat požadavky trhu. Cascell ^® WH a Cascell ^® RS poskytují optimalizovanou velikost buněk pro absorpci pryskyřice a mechanické vlastnosti, odpovídající kompozity mohou být vyrobeny v autoklávu, RTM nebo lisováním za tepla. Je schopen odolat vytvrzovací teplotě 180 ℃ a stlačení 0,8 MPa bez výrazného tečení. Vysokoteplotní odolnost pěny PMI také umožňuje společné vytvrzování s uhlíkovými nebo skleněnými vlákny, což výrazně zkracuje dobu výroby.