Polymethakrylimidová PMI pěna je zesítěný pěnový materiál s pevnou strukturou se 100% uzavřenou buněčnou strukturou. Jeho rovnoměrná zesíťovaná struktura buněčné stěny mu může poskytnout vynikající strukturální stabilitu a vynikající mechaniku. výkon. V současné době je PMI pěna široce používána v letectví, letectví, vojenském průmyslu, lodích, automobilech, výrobě železničních lokomotiv, radarů, antén a dalších oborech.

Vlastnosti PMI pěny: 100% struktura s uzavřenými buňkami a izotropní; dobrá tepelná odolnost, teplota tepelné deformace 180～240 ℃; vynikající mechanické vlastnosti, vysoká měrná pevnost a vysoký měrný modul, v různých pěnách Je nejvyšší; povrchový kontakt s dobrým kompresním tečením; lze autoklávovat při vysoké teplotě (180 – 230 ℃, 0,5 – 0,7 MPa) a lze jej ohřívat ve vakuovém balení (180 – 230 ℃, několik Pa), lze jej také vstřikovat z taveniny, aby se dosáhlo jednorázového ko- tuhnutí pěnové mezivrstvy a prepregu.

Neobsahuje freon a halogen; dobrá požární odolnost, netoxický, nízký kouř; dobrá kompatibilita s různými systémy pryskyřic; vynikající dielektrické vlastnosti: dielektrická konstanta 1,05～1,13, tangens ztráty při (1～18 )×10-3. Ve frekvenčním rozsahu 2–26 GHz je změna jeho dielektrické konstanty a dielektrických ztrát velmi malá a vykazuje velmi dobrou širokopásmovou stabilitu, takže je velmi vhodný pro výrobu radaru a radaru.

PMI pěna nemá vlhkou tepelnou korozi jako rozhraní panel-voština sendvičové hliníkové struktury. Mezi pěnami stejné hustoty je pevnost a tuhost PMI pěny nejvyšší ze všech pěn. PMI pěna může být použita jako základní materiál sendvičové struktury pokročilých kompozitních materiálů v mnoha případech s vysokými požadavky na podmínky použití, jako je letectví, letectví, železniční lokomotivy a lodě. Když se PMI pěna používá jako sendvičový materiál, lze k výrobě kompozitních materiálů použít metodu Scrim, metodu navíjení filamentu, metodu tlakového lití a další metody.