Aplikace pěnové struktury PMI:

Po náležitém ošetření vysokou teplotou může pěna PMI odolat požadavkům na proces vytvrzování kompozitního materiálu při vysokých teplotách, díky čemuž je pěna PMI široce používána v oblasti letectví. PMI pěna střední hustoty má dobré kompresní creepové vlastnosti a lze ji vytvrzovat v autoklávu při teplotě 120oC-180oC a tlaku 0,3-0,5MPa. PMI pěna může splňovat požadavky na tečení obvyklého procesu vytvrzování prepregu a může dosáhnout společného vytvrzování sendvičové struktury.

PMI pěna jako letecký materiál je jednotná tuhá pěna s uzavřenými buňkami s velikostí pórů, která je v podstatě stejná. PMI pěna může také splňovat požadavky FST. Další vlastností pěnové sendvičové struktury ve srovnání s voštinovou sendvičovou strukturou NOMEX® je mnohem lepší odolnost proti vlhkosti. Protože je pěna s uzavřenými buňkami, vlhkost a vlhkost se do jádra obtížně dostává. Přestože sendvičová struktura NOMEX® může být také vytvrzována, sníží se tím pevnost kompozitního panelu.

Aby se zabránilo drcení jádra nebo bočnímu posunutí voštiny během procesu spoluvytvrzování, je vytvrzovací tlak obvykle 0,28-0,35 MPa místo obvyklých 0,69 MPa pro lamináty. To povede k vyšší pórovitosti kompozitního panelu. Navíc, protože průměr pórů voštinové struktury je velký, je kůže podepřena pouze v poloze voštinové stěny, což způsobí ohýbání pěnového vlákna PMI a snižuje pevnost kompozitního laminátu kůže.