Summary: Polymethakrylimidová (PMI) pěna je zesíťovaný tuhý struktur...
Polymethakrylimidová (PMI) pěna je zesíťovaný tuhý strukturální pěnový materiál se 100% strukturou uzavřených buněk a její rovnoměrně zesíťovaná struktura buněčné stěny mu může poskytnout vynikající strukturální stabilitu a vynikající mechanické vlastnosti. V současné době je PMI pěna široce používána v letectví, letectví, armádě, stavbě lodí, automobilech, výrobě železničních lokomotiv, radarech, anténách a dalších oborech.
Vlastnosti: uzavřená buněčná struktura a izotropní. Dobrá tepelná odolnost, teplota tepelného zkreslení je 180 ~ 240 ℃. Vynikající mechanické vlastnosti, vysoká měrná pevnost a vysoký měrný modul, které jsou mezi různými pěnami relativně vysoké a mají dobré creepové vlastnosti v tlaku. Může být vytvořen vysokoteplotním autoklávem (180 - 230 ℃, 0,5 - 0,7 MPa), může být ohříván vakuovým sáčkem (180 - 230 ℃, několik Pa) a může být také roztaven a vstřikován pro jednorázové použití pěnové mezivrstvy a spoluvytvrzeného prepregu.
Neobsahuje freon a halogen; dobrá požární odolnost, nízká kouřivost; dobrá kompatibilita s různými systémy pryskyřic; vynikající dielektrické vlastnosti, dielektrická konstanta 1,05 ~ 1,13, tangens ztráty v (1 ~ 18) × 10 -3. Ve frekvenčním rozsahu 2 až 26 GHz se jeho dielektrická konstanta a dielektrické ztráty mění velmi málo, vykazují dobrou širokopásmovou stabilitu, což jej činí velmi vhodným pro výrobu radarů a krytů radarů.
Vlhká tepelná koroze rozhraní panel-voština bez hliníkové voštinové sendvičové struktury. Mezi pěnami stejné hustoty je pevnost a tuhost pěn PMI vyšší ze všech pěn. PMI pěna může být použita jako základní materiál kompozitních sendvičových struktur v mnoha situacích, kde jsou podmínky použití vysoké, jako je letectví, letectví, železniční lokomotivy a lodě.
Když se PMI pěna používá jako sendvičový materiál, lze kompozitní materiály vyrábět metodou Scrimp, metodou navíjení vláken, metodou tlakového lití atd. PMI pěna má výhody malé specifické hmotnosti, vysoké teplotní odolnosti, nízké dielektrické konstanty a ztrát, vysoké pevnost v tlaku, vysoká měrná pevnost, dobrá odolnost proti únavě a tečení atd. a může dosáhnout jednokrokového procesu vytvrzování s prepregem; Výkon sekundárního zpracování, výrobky s různými zakřivenými tvary lze tvarovat zahřátím.
CASCELL ® Pevná PMI pěna FR je samozhášecí a zvláště vhodná pro aplikace v konstrukci kolejových vozidel a plavidel a také v leteckém průmyslu. Může být zpracován pomocí prepregů a všech běžných metod vakuové infuze, RTM a VARTM.