PMI pěna je materiál, který se v současné době vyvíjí v jádru z polymerové pěny, má malou hustotu, vynikající odolnost vůči vysokým teplotám, nízkou dielektrickou konstantu a lepší odolnost proti únavě a vysokou odolnost vůči napěťové odolnosti a má širokou škálu výhod. Materiály jádra pro kompozitní sendvičové konstrukce jsou široce používány ve vysokorychlostních vlacích, lodích a letectví.

Velikost a tvar hotového pěnového materiálu PMI je omezen na celkové tvarování sendvičové struktury a pěnový materiál PMI je spojen a výplňové vyztužení je nevyhnutelné. Stávající voštinové doplňování pěnovými adhezivními materiály, přestože požadavky na nízkou hustotu, vysokou teplotu a vysokou pevnost, stále nemohou splnit procesní požadavky na spojování PMI pěny za normální teploty.

Stávající nízkohustotní pastový adhezivní materiál sice vyžaduje procesní požadavky na spojování PMI pěn za normální teploty, ale nemůže dosáhnout tvářecích procesů pro společné tuhnutí s kompozitním materiálem prepreg a není navržena jejich tepelná odolnost. Tato studie používá alicyklické aminy / aromatické aminy jako složené vytvrzovací činidlo, připravené pastové lepidlo s nízkou hustotou má výhodu spojování při normální teplotě, lze vytvrzovat střední teplotu a vysokou teplotu, plně vyhovuje požadavkům EP prepreg 1 PMI Procesní požadavky na lisování za tepla nádrž pěnové sendvičové struktury.

Lepidlo dosahuje lepší rovnováhy v hustotě, tepelné odolnosti, mechanických vlastnostech a výkonnosti procesu a vyplňuje mezeru ve výzkumu v této oblasti a dále rozšiřuje rozsah použití sendvičových konstrukčních dílů PMI pěny v oblasti letectví a kosmonautiky. Má velký význam.