Letecká letadla vyžadují, aby použité materiály byly co nejlehčí na základě splnění dalších vlastností pro úsporu paliva a zvýšení nosnosti. Houbovitý, lehký pěnový materiál PMI má odolnost proti ohni 800 °F. I při této teplotě je pěnový materiál PMI pouze karbonizován a rozkládá se, což může snížit nehody za letu. Materiál může také prodloužit životnost cestujících letadla o 2-5 minut v případě vnějšího požáru paliva. V současné době letečtí giganti jako Boeing, Lockheed Martin, General Motors, Airbus a Donnell hojně používají PMI pěnu na letadlech, která vyrábějí.

Nejen velká letadla, ale i civilní malá letadla, PMI pěna je široce používána jako sendvičový materiál. Díky vynikajícím vlastnostem pěny PMI se stala ideálním pěnovým materiálem pro letadla a jiná letadla. Na vesmírné lodi, jako je raketoplán, vesmírná stanice, sonda Mars a lunární modul, musí materiály na součástech vzhledem ke speciálnímu provoznímu prostředí nejen odolávat vysokým teplotám způsobeným letem, ale také musí být lehké a zpomalovač hoření. , Absorpce zvuku, tlumení nárazů a další výkon.

PMI pěna se používá jako nízkoteplotní skladovací nádrže, materiály přenášející vlny, izolační systémy trupu, sedadla letadel a PMI lze vyrobit do voštinových konstrukčních materiálů. Tepelně izolační systém vyrobený z PMI pěny-hliníkové-PMI pěny může udržovat dobrý tepelně izolační výkon při -217 ℃ a nadzvukovém letovém prostředí 204 ℃.